Malmist komponente kasutatakse laialdaselt sellistes tööstuslikes valdkondades nagu mootorid ja tööpinkide, kuid nende kõrge rabedus on pikka aega keevituste parandamiseks olulise väljakutse - tavapärased elektroodid põhjustavad sageli pragusid ja halba töödelda. Selle tööstuse valupunkti lahendamiseks on ookeanikeevitamine (Dayang Welding) käivitanud AWS ENI - C1 malmist elektrood, pakkudes usaldusväärset lahendust kõrgele - täppis malmist.
See elektrood paistab silma oma uuendusliku "puhta nikli südamiku traadi + kõrge - redutseeritavuse grafiidi katmise" abil. Erinevalt traditsioonilistest toodetest, mis nõuavad 300 - 500 kraadi eelsoojendamist, võimaldab see ruumi - temperatuuride keevitamist, säästmist ja ajakulusid, vältides samal ajal tooriku deformatsiooni ebaõigest eelajendamisest. Selle puhas nikli südamik vähendab keevituspinget ja grafiidikate pärsib oksüdatsiooni, tagades pragu - vabad keevisõmblused isegi õhukestel - seinaga osadel (paksus <8mm) või stressi - kontsentreeritud alad nagu käigukasti nurgad. Pärast jahutamist sobib keevismetall halli malmi kõvadusega (HB180-220), toetades keeramist, freesimist ja lihvimist kriitilist, et taastada täpsus mootori laagri istmete ja tööpinkide juhendi jaoks.
Vastavalt GB Ezni - 1, AWS Eni - C1 ja ASME/SFA5.15 standarditele, pakub elektrood mitmekesiste vajaduste rahuldamiseks mitut spetsifikatsiooni (2,0mm-5.0mm läbimõõt). Igas partiis on niiskuskindel 20kg pakett, sõltumatu partii numbrid ja materjalide testi aruanded. Hulgtellimuste korral (suurem või võrdne 10 kastiga) naudivad kliendid 15% allahindlust ja tasuta tehnilisi juhiseid.
"Meie eesmärk on lasta rohkematel ettevõtetel tõhusalt lahendada malmist remondiprobleeme," ütles ookeani keevitamise esindaja. Proovide või tsitaatide saamiseks pöörduge +86 159 8840 7388 (9:00 - 18:00 Pekingi aeg) või veebipõhine klienditeenindus. Ärge unustage kontrollida "ookeani keevitamise" logo ja partiiinumbrit, et vältida "Kolme-NO" tooteid, mis võivad remontida tõrke.
