Kõva pindamine, mida tuntakse ka kui kõva pritsimist, on spetsiaalne keevitustehnika, mis on keskendunud kandmise - vastupidava, korrosiooni - vastupidavale rakendamisele või soojuse - resistentse kihi suhtes mitteväärimetalli pinnale. Erinevalt traditsioonilisest keevitusest, mille eesmärk on ühendada peamiselt kahe metallitükiga, on kõva pinnakatte eesmärk parandada jõudlust ja pikendada olemasolevate komponentide kasutusaega, tugevdades nende pindu konkreetset tüüpi kahjustuste vastu.
Selle keskmes hõlmab kõva pindamine metallilise sulami (sageli raskem või vastupidavam kui mitteväärismetall) deponeerimist sihtpinnale, kasutades keevitusprotsesse. Levinud meetodite hulka kuuluvad MIG (metalli inertgaas) keevitamine, Smaw (varjestatud metalli kaare keevitamine), FCAW (Flux - südamiku kaarekeevitamine) ja Tig (volframi inertgaas) keevitamine -, mis on valitud selliste tegurite, nagu nöörimetallitüübid, soovitud pinnaprobleemid ja tootmise efektiivsus. Näiteks soositakse MIG -keevitamine, nagu on mainitud varasemates aruteludes MIG -juhtmete kohta, et raskesti püüda, selle kiirust ja kohanemisvõimet tööstuskeskkonnas.
Pinnase materjali valik on kõva pinnakatte jaoks kriitilise tähtsusega. Sulamid valitakse konkreetsete ohtude põhjal, millega komponent silmitsi seisab: kõrge - kroomi rauasulamid abrasiivse kulumise jaoks (nt, kruusa või liivakontakt), koobalt - põhinevad sulamid kõrge - temperatuuri stabiilsuse (nt, niklil {8} jaoks, niklil {8}. seadmed) ja karbiidi - tugevdatud terased löögitakistuse jaoks (nt ehitusriistad). See sihitud materjali valik tagab pinnakihi täpse kulumismehhanismi -, kas hõõrdumine, erosioon, korrosioon või termiline väsimus -, ilma et kulusid või kaalu asjatult suurendada.
Kõva pindamist rakendatakse kahel peamisel stsenaariumis: kulunud osade uus komponentide tootmine ja remont. Tootmises lisab see ennetavalt kaitsekihti komponentidele, mis eeldatavasti seisavad silmitsi karmide tingimustega, näiteks ekskavaatori ämbri hambad või konveierilabad. Remondil taastab see kulunud pinnad nende algsetele mõõtmetele ja funktsionaalsusele, vähendades vajadust komponentide täieliku väljavahetamise järele. See remont - keskendunud kasutamine on eriti väärtuslik raskete masinate jaoks, kus suurte osade asendamine võib olla kulukas ja aeg - tarbimine.
Peamised kaalutlused kõva pinnaga hõlmavad pinnakihi ja mitteväärismetalli vahelist adhesiooni, kuna kehv sidumine võib põhjustada pragunemist või delaminatsiooni. Keevitusparameetreid nagu soojussisend ja sõidukiirus kontrollitakse hoolikalt, et vältida mitteväärimetalli kahjustamist või pindade sulami omaduste kahjustamist. POST - keevisõppe, näiteks stressi leevendamist, võib kasutada ka jääkpingete minimeerimiseks kõrgetes - stressirakendustes.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et kõva pindamine on strateegiline keevitustehnika, mis muudab tavalised metallpinnad kõrgeks - jõudlusbarjäärid kulumise ja kahjustuste vastu. Kombineerides spetsialiseeritud sulamid täpsete keevitusprotsessidega, tasakaalustab see vastupidavust, kulusid ja funktsionaalsust -, muutes selle hädavajalikuks tööstuses, alates ehitamisest ja kaevandamisest kuni energia ja tootmiseni. Ükskõik, kas laiendada kulunud käiku või suurendades uue osa vastupidavust, mängib kõva pindamine olulist rolli seadmete töökindluse optimeerimisel ja töötava seisaku vähendamisel.
