7018 keevitusvardad (klassifitseeritud kui E7018 AWS A5.1 standardite all) on tuntud oma suure tugevuse (70, {5}} psi tõmbetugevuse) ja madala hüdrogeeniliste omaduste poolest, muutes need ideaalseks terasest keevitamiseks, rasketeks masinateks ja kriitilisteks liigesteks. Nende madala hüdrogeense voo katmine nõuab aga täpset käitlemist, et vältida selliseid defekte nagu poorsus või külm pragunemine. Allpool on üksikasjalik juhend 7018 keevitamise omandamiseks.
1. valmistage 7018 varda: niiskus on vaenlane
7 0 18 vardad on "madala hüdrogeeniga" (vähem või võrdne 0,4% vesinikuga), kuid nende voo katmine neelab niiskust kiiresti õhust, niiskusest või ebaõigest ladustamisest. Niiskus toob keevisõmblusse vesiniku, põhjustades külma pragunemist, eriti paksu terase või suure süsinikusisaldusega sulamites.
Küpsetamine: Küpsetage enne kasutamist alati uusi või paljastatud 7018 varda.
Temperatuur: 500–600 kraadi F (260–315 kraad) 1–2 tundi.
Eesmärk: aurustub lõksu jäänud niiskuse voos.
Ladustamine: Pärast küpsetamist ladustage vardad avardaahiNiiskuse reabsorptsiooni vältimiseks seatud 250–300 kraadi F (120–150 kraadi). Ärge kunagi jätke vardad õhku rohkem kui ühe tunni eest küpsetamiseks, kui nad kauem istuvad.
Käitlemine: Kasutage varraste käitlemiseks puhtaid, kuiva kindaid; Vältige voolu puudutamist paljaste kätega (nahaõlid saastavad keevisõmblust).
2. Valmistage läbi mitteväärimetalli: puhtus tagab sulandumise
7018 nõuab tugevate, defektivabade keevisõmbluste saavutamiseks puhast mittevääri metalli. Saasteained nagu rooste, värv, õli või veski skaala plokkide sulandumine ja püünise vesinik.
Puhastamise sammud:
Rooste, skaala või värvi eemaldamiseks keevispinnast (vähemalt 1–2 tolli mõlemal küljel) kasutage traadipintslit, veski või liivapritsi.
Pühkige pind lahustiga (atsetooni või denatureeritud alkoholiga), et eemaldada õlid või määrded.
Paksu terase (suurem või võrdne 1\/2 tolli) korral soojendage mitteväärumetalli kuni 250–400 kraadi F (120–200 kraadi), et vähendada jahutuskiirust ja vältida külma pragunemist.
3. Seadistage oma keevitusmasin: DC vastupidine polaarsus on kriitiline
7018 toimib kõige pareminiDC pöördpolaarsus (DCEP: DIREATSIOONI ELEKTORI POOLUS). See polaarsus kontsentreerib soojuse elektroodi otsas, tagades, et voolavus sulab ühtlaselt, moodustab kaitsemetalli ja ladestub täitemetalli sujuvalt.
Masina sätted:Voolu-: Reguleerige varda läbimõõdu ja keevitusasendi põhjal (tasane, vertikaalne, pea kohal).
1\/8 tolli (3,2 mm) varras: 90–130 amprit (tasane); 80–110 amprit (vertikaalne\/üldkulud).
5\/32 tolli (4mm) varras: 140–180 amprit (tasane); 120–150 amprit (vertikaalne\/üldkulud).
Liiga madal: halb läbitungimine, mittetäieliku sulandumisega "külmad" keevisõmblused.
Liiga kõrge: läbipõletus-, prits- või voogude lagunemine (paljastades keevisõmbluse vesinikuni).
Kaarepinge: Tavaliselt 22–28 volti (varieerub vastavalt masina tüübile). Stabiilne kaar kõlab nagu "karge sizzle"-mitte karm pop ega buzz.
4. keevitustehnika: kontrollige kaare ja reisi kiirust
7018 voog moodustab paksu räbu kihi, mis kaitseb keevisõmbluse basseini jahtumisel. Kaare pikkus, sõidukiirus ja varda nurk on sujuva tugeva helme võtmeks.
Kaare pikkus: Hoidke kaare lühiajaline sama, mis varda läbimõõt (nt 1\/8 tolli kaare 1\/8-tollise varda jaoks). Pikk kaare põhjustab:
Voo jaotus (varjestuse kaotus).
Poorsus (gaasimullid keevisõmbluses).
Ebaühtlane helme kuju.
Vardanurk: Kallutage varda 5–15 kraadi liikumissuuna ("tõuke" nurk) suunas lamedate või horisontaalsete keevisõmbluste jaoks. Vertikaalsete ülesmägede keevisõmbluste korral kallutage sula basseini juhtimiseks pisut ülespoole (10–15 kraadi).
Reisikiirus: Liiguta ühtlaselt, et vältida:
Liiga aeglane: ülekuumenemine, liigne räbu või "kuhjamine" metalli (liigese nõrgendamine).
Liiga kiire: pinnapealne läbitungimine, kitsas helmed või mittetäielik sulandumine.
Eesmärk on 2–3 -kordne helmeste laius (nt 1\/4–3\/8 tolli laiune 1\/8 -tollise varda jaoks).
Räbu eemaldamine: Pärast iga läbimist laske keevisõmblusel pisut jahtuda, seejärel hakkige räbu haamri või peitliga. Metallile jäänud räbu võib järgnevatel käikudel põhjustada räbu lisamist.
5. Keevitamine erinevates kohtades: kohandage gravitatsiooni
7018 on "All-positsioon" varras ("1" 7018-s tähistab seda), kuid tehnikad varieeruvad positsiooni järgi:
Tasane keevitus: Lihtsaim positsioon. Lameda, isegi helmeste jaoks kasutage kerget tõukamisnurka, ühtlast kiirust ja keskmist võimekust.
Vertikaalne ülesmäge: Kriitiline konstruktsioonide keevisõmbluste jaoks. Alumine ampsatsioon (10–15% vähem kui tasane) sula basseini juhtimiseks. Helme üles ehitamiseks kasutage "kootud" mustrit (väikesed küljelt küljelt liikumised).
Üldkulude keevitamine: Kõige keerulisem. Hoidke amplage madalal, et sula bassein tilkub. Kasutage tihedat kaare ja aeglast, ühtlast reisikesksust lühikestel, kontrollitud varda liikumistel.
6. Kärujärgsed tšekid: kontrollige defekte
Pärast keevitamist kontrollige helmest:
Poorsus: Väikesed augud (niiskuse märk, pikk kaare või määrdunud metall).
Külmad praod: Peened, sakilised praod (sageli põhjustatud vesinikust, kiirest jahutamisest või alasse soojendamisest).
Mittetäielik sulandumine: Lüngad keevisõmbluse ja mitteväärismetalli vahel (madalast võimesest või kiirest sõidukiirusest).
Räbu lisamine: Tumedad, ebaregulaarsed laigud (alates räbu eemaldamisest läbipääsude vahel).
Esiteks ohutus
Kandke ultraviolettkiirguse eest silmade eest 10–12 läätsega keevituskiivrit.
Sädeide eest kaitstakse leekikindel kindaid, nahktagi ja pükse.
Töötage hästi ventileeritavas piirkonnas -7018 voogu kiirgab aurusid (sealhulgas mangaani), mis võib kopse ärritada.
Lõplikud näpunäited
Kasutage alati värsket, korralikult ladustatud 7018 varraste-moisture rikub nende madala hüdrogeenilise kasu.
Harjutage vanarauaga kõigepealt, et valida võimeline ja reisikiirus.
Kriitiliste keevisõmbluste (nt sildade, rõhunumbrite) korral järgige AWS D1.1 standardeid ja teostage mittepurustavat testimist (NDT) nagu röntgenikiirgus või ultraheli kontroll.
Neid samme järgides võimendada 7018 tugevust ja töökindlust, et luua keevisõmblusi, mis vastavad struktuuristandarditele ja taluvad raskeid koormusi. Pidage meeles: ettevalmistamine (varda küpsetamine, puhas metall) ja juhtimine (kaare pikkus, kiirus) on edu võtmed.
