Metalli elastsuse ja rabeduse üleminekutemperatuur (DBTT), elastsuse nulltemperatuur (NDT) või elastsuse nulltemperatuuri temperatuur on temperatuur, mille juures murdumisenergia langeb alla etteantud väärtuse (teraste puhul tavaliselt 40 J standardina).Charpy löögikatse). DBTT on oluline, kuna kui materjal on jahutatud allapoole DBTT-d, on sellel palju suurem kalduvus löögi ajal puruneda, mitte painduda või deformeeruda. NäiteksZamak 3on toatemperatuuril hea plastilisusega, kuid miinustemperatuuril kokkupõrkes puruneb. DBTT on mehaanilisele pingele alluvate materjalide valimisel väga oluline. Sarnane nähtus,klaasistumistemperatuur, esineb klaaside ja polümeeridega, kuigi mehhanism on nendes amorfsetes materjalides erinev.
Mõne materjali puhul on üleminek teravam kui teistes ja nõuab tavaliselt temperatuuritundlikku deformatsioonimehhanismi. Näiteks materjalides, millel on akehakeskne kuup(bcc) võre DBTT on kruvi liikumisena kergesti nähtavnihestusedon väga temperatuuritundlik, kuna dislokatsioonisüdamiku ümberpaigutamine enne libisemist nõuab termilist aktiveerimist. See võib olla problemaatiline kõrge ferriidisisaldusega teraste puhul. Selle tulemuseks oli kuulsalt tõsinekere pragunemine Liberty laevadelajal külmemates vetesII maailmasõda, põhjustades palju uppumisi. DBTT-d võivad mõjutada ka välised tegurid, naguneutronkiirgus, mis toob kaasa sisemise suurenemisevõre defektidja vastav elastsuse vähenemine ja DBTT suurenemine.
Kõige täpsem meetod materjali DBTT mõõtmiseks on murdumise testimine. Tavaliseltnelja punkti painde testimineerinevatel temperatuuridel teostatakse poleeritud materjalist eelkrakitud vardadel.
Kõrgematel temperatuuridel tehtud katsete puhul suureneb dislokatsiooni aktiivsus. Teatud temperatuuril varjestavad nihestused praootsa sellisel määral, et rakendatud deformatsioonikiirus ei ole piisav, et pinge intensiivsus pragude tipus saavutaks murdumise kriitilise väärtuse (KiC). Temperatuur, mille juures see toimub, on plastilise ja rabeda ülemineku temperatuur. Kui katsed viiakse läbi suurema deformatsioonikiirusega, on rabedate murdude vältimiseks vaja rohkem nihestuse varjestust ja üleminekutemperatuuri tõstetakse.
