Alumiiniumi ja alumiiniumsulamite keevitusprotseduuride põhjalik ja üksikasjalik selgitus

ÜKS. Keevitusmaterjalid:

1). Argoongaasi puhtus keevitamisel on suurem või võrdne 99,99%, kastepunkt on väiksem või võrdne -55 kraadiga ja see peaks vastama GB/T4842 või GB10624 nõuetele . Seda ei tohiks kasutada, kui pudelis oleva argooni rõhk on väiksem või võrdne 0,5 MPa. (Gaasi argooni lämmastikusisaldus on suurem või võrdne {{10}},04%, vastasel juhul tekib keevisõmbluse pinnale helekollane või rohuroheline magneesiumnitriid ja poorid; hapnik sisaldus on suurem või võrdne 0,03%, vastasel juhul võib sulabasseini pinnal olla tihedaid musti laike ja kaareid keevisõmbluses).

2). Manuaalne volfram-argooni kaarkeevituselektrood kasutab tseeriumvolframelektroodi. Elektroodi läbimõõt tuleks valida vastavalt keevitusvoolu suurusele (tavaliselt volframelektrood, mis on ühe suuruse võrra suurem kui keevitusvoolu jaoks nõutav spetsifikatsioon) ja elektroodi ots peab olema poolkerakujuline (valmistamismeetod poolkera: kasutage keevitusvoolu nõutavast spetsifikatsioonist suuremat suurust) Volframelektroodi nr 1 puhul lihvige ots kitseneva kujuga, hoidke elektroodi vertikaalselt, kasutage voolu, mis on 20-30 A suurem kui voolutugevus, mida nõuab volframelektroodiga, et käivitada kaar katseplaadil ja hoida seda mõne sekundi jooksul, volframelektroodi ots on poolkerakujuline. Kui volframelektrood on alumiiniumiga saastunud, tuleb see uuesti poleerida või välja vahetada; kui see on kergelt saastunud, saab voolu suurendada, et kaar katseplaadil korraks põleks, mis võib saasteained ära põletada):

3). MIG-i kasutamisel alumiiniumisulamite keevitamiseks, kuna alumiiniumkeevitustraat on suhteliselt pehme, ei ole keevitustraadi hammustamise vältimiseks lubatud hammasratastega traadi etteanderatas ja tõuketraadi tüüpi ei tohiks kasutada; traadi etteandevoolikul ei ole lubatud kasutada selle asemel vedrutoru. Kasutage polütetrafluoroetüleeni või nailonit, vastasel juhul on voolik lihvimise tõttu saastunud või ummistunud. MIG kasutab tavaliselt alalisvoolu vastupidist polaarsust.

4). Räbusti põhiülesanne on eemaldada oksiidkile ja muud lisandid. Kasutamisel saab sellest teha veevaba alkoholiga pasta või panna räbusti pulbri otse soonde ja mõlemale poole. Filtkeevisõmbluste keevitamisel tuleks valida need räbustid, millest on pärast keevitamist lihtne räbu eemaldada; alumiinium-magneesiumisulamite räbustid ei tohiks sisaldada naatriumikomponente.

5). Erinevat klassi alumiiniummaterjalide keevitamisel, kui jooniseid ja protsesse pole täpsustatud, tuleks keevitustraadi materjal valida parema korrosioonikindluse ja madalama tugevustasemega mitteväärismetalli järgi. Korrosioonikindlate alumiiniumisulamite, näiteks alumiinium-magneesiumisulamite või alumiinium-mangaanisulamite keevitamisel on soovitatav kasutada keevitustraate, mille magneesiumisisaldus või mangaanisisaldus on sarnane mitteväärismetalliga või sellest veidi suurem. Keevitustraati saab valida GB/T10585 "Alumiiniumist ja alumiiniumisulamist keevitustraadi" hulgast, samuti saab valida GB/T3190 "Deformeerunud alumiiniumi ja alumiiniumisulami keemiline koostis" ja GB/T3197 "Alumiiniumist ja alumiiniumisulamist traat keevitamiseks" hulgast. Rod"

Tabel 1 Keevitustraat sama klassi alumiiniumi keevitamiseks

Tabel 2 Keevitustraat erinevate alumiiniumist keevitustraadi jaoks

Tabel 3 Keevitustraadi valik erinevate materjalide ja jõudlusnõuete jaoks

Märkus. ER alumiiniumist keevitustraat on Ameerika standard ANSI/AWS A5.10

KAKS. Keevitajad:

Nad peaksid sooritama eksami vastavalt "Alumiiniummahutite keevitajate eksamireeglite" A lisa sätetele.

KOLM. Ettevalmistus enne keevitamist:

1). Alumiiniumsoonete töötlemisel tuleks kasutada mehaanilisi meetodeid (sh lõikamist). Kui kasutatakse plasmaleegi meetodit, tuleb värvimuutunud osast mehaanilise töötlemisega eemaldada vähemalt 3 mm. Pärast töötlemist peab soonte pind olema tasane ja sile, ilma pragudeta, lõhedeta. Soone pind peaks olema hõbevalge metallilise läikega; vajadusel tuleb soonele teha 100% PT ja mõlemal küljel vähemalt 50 mm.

2). Keevitusjuhtme pind, soon ja selle küljed, mis jäävad vahemikku vähemalt 50 mm, tuleb puhastada (sh eemaldada pinnalt oksiidkile, katlakivi, saaste ja oksiidvärv). Lihvida saab φ0.15~0.2 roostevabast terasest traatharjaga, metallist lihvimispeaga (st elektrifreesiga), käsitsi ketasfreesiga, viiliga (alumiiniumi jaoks peaks olema spetsiaalne kaarekujuline viil), kaabitsaga ja atsetooni (atsetooni sisse kastetud valge riie peab olema puhas, ärge kasutage puuvillast lappi ega puuvillast lõnga, et vältida ebemeid pühkides), kuid tuleb arvestada, et need tööriistad tuleb enne kasutamist puhastada ja jälgida, et need ei vajutaks puhastamise ajal alusmaterjali sisse oksiidkile, seega ärge kasutage puhastamisel liiga palju jõudu; Lihvimiseks ei tohi aga kasutada lihvketast ega tavalist liivapaberit, kuna alumiiniummaterjal on väga pehme, mille tulemusena jäävad alumiiniummaterjali sisse liivaosakesed ning pärast keevitamist võivad tekkida sellised defektid nagu poorid ja räbu kandmised. .

3). Sisseostetavate kuumtöödeldud osade, näiteks peade jms puhul tuleks põhimõtteliselt teha alumiiniummaterjali pinnale pärast tehasesse sisenemist 100% PT ja vajadusel määrata kindlaks määramata osadele RT.

4). Keevitustraadi pinda saab nühkida roostevabast terasest traatharja või puhta õliliivapaberiga; paksu oksiidkihiga keevitustraat vajab pärast lihvimist enne keevitamist keemilist puhastust. Keemiline puhastus: leotage 70-kraadises 5%–10% NaOH lahuses umbes 0,5–3 minutit, seejärel loputage puhta veega, seejärel leotage umbes 15% HNO3 lahusega toatemperatuuril umbes 1–2 minutit, loputage sooja veega ning seejärel kasuta käeshoitavat A-föönit (õhkkompressorit ei saa kasutada, kuna õhus on vett ja õli) kuivata ja siis pane enne kasutamist 100 kraadisesse ahju kuivama. Seda meetodit saab kasutada ka alumiiniumi puhul.

5). Puhastatud keevitustraat ja keevitusdetailid tuleb hoida puhtad ja kuivad ning keevitusosi ei tohi puudutada ega käsitsi puhuda. Keevitajad kannavad üldiselt valgeid keevituskindaid ja ei kanna määrdunud kindaid, sest kardavad probleeme; Puhastage ja kohalikku reostust saab uuesti puhastada; kõige parem on katta soone mõlemad pooled valge paberiga. Üldjuhul tuleks keevitamine teha kohe pärast mehaanilist puhastamist. Kui seda ei keevitata 4 tunni jooksul pärast puhastamist, tuleb see enne keevitamist uuesti puhastada.

6). Keevisõmbluse kokkupanek peab olema täpne. Kui kokkupanek ei ole korralik, tuleks liigse pinge vältimiseks kaaluda osade väljavahetamist, mitte sundmontaaži. Enne ametlikku keevitamist tuleks kontrollida soone suurust ja keevitada saab alles pärast testi läbimist.

7). Takkerkeevituseks valitud keevitustraat ja rakendatavad tehnoloogilised meetmed on samad, mis keevitusprotsess.

8). Kleepuv keevisõmblusel ei tohi olla defekte, nagu praod, poorid ja räbu lisandid, vastasel juhul tuleb see eemaldada ja uuesti keevitada. Algses kohas punktkeevitamise asemel tuleks ümber keevitada lähipiirkonnas; Kui põkk-keevisõmbluse vahe pole protsessis täpsustatud, võib see olla 2–4 ​​mm.

9). Püsiõmbluseks sulava kleepuva keevisõmbluse puhul peab see tagama läbitungimise ja eemaldama selle pinnalt oksiidikihi (lubatud on ainult hõbevalge) ning muutma keevisõmbluse mõlema otsa ülemineku sujuvaks, et hõlbustada kaare tekkimist, vastasel juhul tuleks kärpida. Külmade osade keevitamisel peaks keevitamise alguses kaar mõneks ajaks peatuma ja kui mitteväärismetalli serv hakkab sulama, tuleks aegsasti lisada traatkeevitus, et tagada keevitamise alguse punkti läbitung.

10). Pikiõmbluse keevitamisel tuleb keevisõmbluse mõlemasse otsa asetada kaare süüteplaat ja kaare väljapääsuplaat. Kaarsüüteplaat ja kaare väljapääsuplaat on valmistatud keevitatud osaga sama kvaliteediklassi ja paksusega alumiiniumist. Ümbermõõtude õmbluste keevitamisel proovige vältida kaarekraatreid.

11). Keevitusprotsessi ajal on positsioneerimiskeevituskoht mõranenud, mille tulemuseks on plaadi serva nihkumine või pilu muutumine, keevitamine tuleb viivitamatult peatada ja pärast parandamist võib keevitamist jätkata.

12). Keevitamise käigus tuleb esmalt traatharjaga puhastada ülemise keevisõmbluse pinnale sattunud must tuhk ja oksiidid. Keevitamisel pöörake tähelepanu kraatrile, see tähendab kaare otsale. Kaare saab käivitada 10–20 mm kaugusel keevitamise algusotsast ja seejärel kiiresti keevitamiseks tagasi algusotsa naasta. Esimene kiht keevitatakse sirgjooneliselt. Hea kuju saamiseks võib teisi kihte keevitamise ajal külgsuunas pöörata ja mõlemalt poolt veidi peatada, et hõlbustada sulatamist.

13). Alumiinium on keevitamise ajal altid deformatsioonile ja kokkuvarisemisele, seetõttu tuleks kinnitused ja tugiplaadid enne keevitamist sihipäraselt valmistada. Kinnitusseadme kasutamisel tuleb osade esi- ja tagakülg üldiselt kinnitada ning kinnituse jäikus ja kinnitusjõud peaksid olema mõõdukad, sest liiga väikese kinnituse korral ei saa deformatsioonikontrolli efekti saavutada. Pingutusjõud peaks olema 350 kg/100 mm. Pehme alumiiniumist kinnitus võib olla süsinikterasest või roostevabast terasest, mis võib aeglustada soojuse hajumist; tugevdatud alumiiniummaterjal võib olla valmistatud alumiiniumist kinnitusdetailidest, mis võib suurendada soojuse hajumist. Pikisuunalisi õmblusklambreid saab kasutada klaveriklahvidega ja ringõmblust saab kasutada hüdrauliliste punnis klambritega. Pikiõmbluse kokkupanemisel saab vahet vastavalt suurendada, et pärast keevitamist jääks ruumi kokkutõmbumiseks; rõngakujuline õmblus (kaasa arvatud ümmargused äärikud, äärikud jne) tuleks jätta mõne ümberpööratud astmelise või tõmmatud servaga, sest äärik vajub pärast keevitamist kokku ja deformeerub. Alusplaadi materjal on üldiselt roostevaba teras või süsinikteras ning tugiplaat võib olla valmistatud grafiidist madalate nõuetega alumiiniummaterjalide keevitamiseks. Alusplaadi materjali valikul tuleb arvestada ka mõju keevisõmbluse jahutuskiirusele. Kui alumiiniumplaat on paks või tugiplaadi montaaži vahe on suur, saab vahe tihendada savimudaga ja eemaldada pärast keevitamist. Alusplaadi suurus võib olla järgmine:

Neljas, keevitusnõuded:

1. Litsentsiga keevitajad peaksid keevitama vastavalt keevitusprotseduuri dokumentidele ja muudele dokumentidele.

2. Kui keevituskeskkonnas esineb üks järgmistest olukordadest, tuleb rakendada tõhusaid kaitsemeetmeid, vastasel juhul ei ole keevitamine lubatud:

1) keevituskeskkond ei ole puhas, tolmu ja suitsuga;

2) keevituskeskkonna tuule kiirus on suurem või võrdne 1,5 m/s;

3) keevituskeskkonna suhteline õhuniiskus on suurem kui 80%;

4) Välitööd vihma või lumega;

5) jootmistemperatuur on madalam kui 5 kraadi;

3. Alumiiniumtoodete keevitamine asub spetsiaalses kohas ja koht tuleks katta kummi või flanelliga; keevitamisel tuleb see hoida eemal ventilatsiooniavadest ning ustest ja akendest, et vältida gaasikaitseefekti mõjutamist.

4. Alumiiniumi keevitamisel käsitsi volfram-argoonkaarega keevitamisel kasutatakse katoodpihustamise efekti tekitamiseks tavaliselt vahelduvvoolu; sulatuselektroodi argooni kaarkeevitus kasutab alalisvoolu pöördühendust. Alalisvoolu keevitamise kasutamisel on seadmete piirangute tõttu tavaliselt keevisõmbluse pinnale oksiidkile kiht või isegi must tuhk, mille saab traatharja või kaltsuga maha pühkida. Räbustijääkide või oksüdeerumise tõttu keevisõmbluse pinnale tekkinud valge kile saab maha pühkida traatharja või kuuma veega lapiga.

5. Eelsoojendus enne keevitamist: alumiiniumi tugeva soojusjuhtivuse tõttu, kui käsitsi volfram-argoonkaarega keevitamise paksus on üle 10 mm, tuleks seda enne keevitamist eelsoojendada, kuid see ei tohiks ületada 100 kraadi, ja vahekihi temperatuur keevitamise ajal. ei tohiks ületada 100 kraadi. Olenevalt konkreetsest olukorrast saab seda kuumutada leegi või infrapunaplaadiga.

6. Keevitusprotsessi ajal ei tohiks keevistraadi täitmispunkt asuda otse kaare all, vaid see peaks asuma sulaveekogu serval, umbes 0,5–1.{{4} }mm kaugusel kaare keskjoonest ja keevistraadi täitumispunkt ei tohiks olla kõrgem kui sulabasseini pind või kaar. Pöörake alla ja horisontaalselt, et mitte mõjutada mitteväärismetalli sulamist, gaasikilbi hävitamist ja metalli oksüdeerimist; Keevitustraadi väljatõmbamisel ärge jätke keevitustraadi otsa gaasikaitsetsooni, et vältida keevitustraadi otsa oksüdeerumist ja seejärel sulametalli sisestamist. bassein. Keevitamise ajal, kui volframelektrood puudutab keevismetalli, tuleb keevitamine viivitamatult peatada, mustus eemaldada metallist lihvimispeaga ja volframelektrood uuesti lihvida; enne keevitamist või keevitusprotsessi ajal tuleks enne keevitamist ära lõigata keevistraadi otsa oksüdeerunud osa.

7. Keevisõmblust tuleks keevitada nii palju kui võimalik korraga. Kui pärast poolel teel keevitamise peatamist on vaja uuesti keevitada, peaks see kattuma 10–20 mm võrra. Mitmekihiliste keevisõmbluste puhul kontrollitakse enne järgmise keevisõmbluse juurde asumist eelmise keevisõmbluse pinnavärvi ja lubatud on ainult hõbevalge; ja defektid, nagu pinna saastumine ja räbu lisamine, eemaldatakse põhjalikult. Kaarekraater tuleb täita ning kaareühendus tuleb sulatada ja läbistada. Üldiselt kasutatakse kaare kustutusmeetodil virna kõrgusega kaare kustutusmeetodit: kui kaar on suletud, tõstetakse kaar konstantsel kiirusel ja täitetraati kiirendatakse samal ajal, kuni kaar kustub, nii et keevitusõmblus kaare kustutuskoht on osaliselt väljaulatuv ja üleliigne kõrgus vajadusel poleeritud. See kaarekustutusmeetod töötab paremini, kui keevitusmasinal on summutusseade.

9. Kui D-tüüpi keevisõmbluse paksus düüsi ja kesta vahel on väiksem või võrdne 12 mm, peaks kest üldiselt olema põkkkeevitatud ja serva kõrgus peaks olema 25–30 mm.

10. C- ja D-klassi vuukide keevisõmbluse paksus t ei tohi olla väiksem kui 0,7 korda suurem kui torukeevisõmbluse mõlemal küljel olevate elementide paksuste δ1 ja δ2 väiksem väärtus ning see ei tohi olla väiksem kui 3 mm , kui joonisel ei ole märgitud teisiti. Põhi ei ületa 10 mm (nagu on näidatud alloleval joonisel); kui vooder või komposiitplaat on kombineeritud katteplaadiga katteplekiga keevisõmblusega, moodustab katteplaadi paksus kattekeevisõmbluse küljepikkuse L2. Külje pikkuse piirang, kui L2 on väiksem või võrdne 4 mm, peaks nõudma t 0,7 L2 või suuremat.

11. C- ja D-klassi liigeste keevisõmblus ja mitteväärismetall peaksid olema sujuva üleminekuga.

12. Keevisõmbluse ja kuumusest mõjutatud tsooni pinda tuleks kontrollida 100% ulatuses ning sellel ei tohiks olla defekte, nagu praod, eraldumine, poorid, kaarekraatrid, räbu kandmised ja pritsmed, ning väljaspool keevisõmblust ei tohiks olla kaarepunkte.

13. Alumiiniumist surveanuma keevisõmbluse pinnal ei tohi olla sisselõiget. Atmosfäärisurveanuma keevispinna sisselõike sügavus ei tohi olla suurem kui 0,5 mm, sisselõike pidev pikkus ei tohi olla suurem kui 100 mm ja sisselõike kogupikkus mõlemal pool anumat keevisõmblus ei tohi ületada 10% keevisõmbluse pikkusest.

14. Soojusvaheti soojusvahetustoru keevitamise järjekord: torulehe kokkupanek (soojusvahetustoru reserveeritud pikkus ei tohi hilisemaks töötlemiseks olla väiksem kui 4 mm); toru otsa ja torulehe puhastamine; toru laiendamine ühes otsas; ühe torulehe keevitamine; Soojusvahetustoru keevitamata otsa töötlemine; toru laiendamine; toru otsa ja torulehe puhastamine; soojusvahetustoru keevitamata külje keevitamine. Keevitamisel ei ole esimene kiht üldjuhul traatkeevitatud (olenemata sellest, kas esimesele kihile tehakse PT või õhutiheduse katse vastavalt eeskirjadele), kuid teised kihid tuleks traatkeevitada.

15. Alumiiniumkeevitus peaks pöörama tähelepanu soone suuremale nürile servale, üldiselt 2–6 mm. Tugiplaatidega liigendite puhul saab nüri serva vastavalt vähendada. Kui alumiiniumplaat on õhuke, tuleks servade põkkkeevitamiseks kaaluda põkkkeevitamist, näiteks serva ja traadita keevitamist, kui see on väiksem või võrdne 3 mm. Alumiiniumkeevitust saab kasutada üheaegselt kahepoolseks keevitamiseks, kas tagaküljel oleva traadiga või ilma, olenevalt konkreetsest olukorrast.

Viis, keevisõmbluse remont:

1. Enne parandamist vajavate defektide põhjuseid tuleks analüüsida, teha ettepanekuid parendusmeetmete kohta ja valmistada ette keevitamise parandusprotsess (keevituse deformatsiooni vältimiseks tuleks kaaluda töötlemisseadmeid) enne remondiga alustamist ( järgmises tabelis on toodud keevisõmbluse defektid ja põhjuste analüüs üldiselt);

2. Sama keevisõmbluse osa paranduste arv ei tohiks ületada 2 korda.

3. Üldjuhul kasutage defektide ja kaldpindade eemaldamiseks metallist lihvimispead. Kui defektid on sügavad, võib esmalt kasutada etteantud käsitsi freesimist ja seejärel metallist lihvpeaga soone pinda poleerida. Soonel peab olema ühtlane laius, sile pind ja keevitamiseks mugav soon ning soone kahel otsal peab olema teatud kalle (tavaliselt mitte üle 1:4).

4. Defektid tuleb enne remonti eemaldada, üldjuhul tuleb läbi viia 100% PT kinnitus (kui defekt on pragu, tuleb teostada 100% PT). Keevituse parandamisel tuleb eemaldada vaid kõik defektid, mitte liiga sügavale kaevata ja vajadusel teha RT, et kinnitada, et defektid on täielikult kõrvaldatud. Ärge täitke paranduskeevitamise ajal traati esmalt ja kasutage metalli sulatamiseks kaare abil paranduskeevituspiirkonnas; pärast traadi täitmist peaks kaar olema kergelt kallutatud keevistraadi poole, et vältida metalli ülekuumenemist remondikeevituspiirkonnas. aega, et hõlbustada vesinikumullide väljapääsu sulabasseinist.

5. Parandatud keevisõmbluse jõudlus- ja kvaliteedinõuded peaksid olema samad, mis algsel keevisõmblusel;

6. Alumiiniumi keevitamise peamised keevisdefektid on poorid ja praod:

6.1 Pooride tekkepõhjused: Alumiiniumist keevituspoorid tekivad peamiselt vesiniku sattumisel keevitusbasseini. Vesiniku allikate hulka kuuluvad: materjalid, keevitustraat, kaitsegaas, traadi etteandemehhanism, keevitajakindad ja kõrge õhuniiskus, nagu keevistraadi saastumine, oksiidkile materjalil ja keevistraadil endal, õli või higi traadi etteandemehhanism jne. Ettevaatusabinõu:

6.1.1 Vesiniku sisaldus materjalis ja keevistraadis on väiksem või võrdne 0,4 ml/100 g;

6.1.2 Keevitatud detailide pinnalt tuleb eemaldada õliplekid ja oksiidkiled ning säilivusaeg ei tohi ületada 4h. Pärast pinna puhastamist katke soon ja mõlemad pooled kuivade, puhaste ja ebemevabade esemetega;

6.1.3 Keevitustraati tuleks võimalikult palju poleerida, vastasel juhul on töötlemismeetod sama, mis ülaltoodud;

6.1.4 Lisandite sisaldus kaitsegaasis: H2 Vähem või võrdne 0.0{{10}}1%; O2 0,02% või väiksem; N2 0,1% või väiksem; H2O Vähem kui 0,02% või sellega võrdne;

6.1.5 Kaitsegaasitorustik: üldiselt kasutatakse roostevabast terasest või vasest torusid ning voolikuteks kasutatakse kummist ja muude kergesti imavate voolikute asemel plasttorusid; Kui kaitsegaas on kuumutatud, tuleb torujuhe puhastada;

6.1.6 Traadi etteandemehhanism: ei tohiks olla õlireostust, traadi etteandetoru peaks olema valmistatud PTFE-st või nailonist ning torus olev saaste ja kondensvesi tuleks enne keevitamist puhastada;

6.1.7 Kohalik keskkond: temperatuur ei tohi ületada 25 kraadi, suhteline õhuniiskus ei tohi ületada 50% ja keskkond tuleb hoida puhtana;

6.1.8 Keevitajad: tööriided peavad olema võimalikult valged, et reostus oleks õigeaegselt avastatud ja koristatud. Keevitamisel pöörake tähelepanu higi- ja õliplekkidele, et mitte uuesti keevisõmblust saastada;

6.1.9 Enne keevitamist tuleb katseplaadil läbi viia katsekeevitus, et kontrollida, kas kaitsegaas ja torustik on kvalifitseeritud.

6.1.10 Ettevaatusabinõud keevitusprotseduuride jaoks: kasutage topelt