Keevitus alumiinium MIG (metalli inertse gaasi) keevitajaga on praktiline ja tõhus lähenemisviis, eriti neile, kes tunnevad MIG -protsesse või töötab paksemate alumiiniumitükkidega. Kui alumiiniumi ainulaadsed omadused -, nagu kõrge soojusjuhtivuse ja oksiidikihi moodustumine - kujutavad väljakutseid, on alumiiniumi jaoks MIG -keevituse valdamine saavutatav õige seadistuse ja tehnikaga. Siin on samm -, autor - samm -juhendi abil, mis aitab teil õnnestuda.
1. Veenduge, et teil oleks õige MIG -seadmed
Mitte kõik MIG -keevitajad ei sobi alumiiniumi jaoks. Alustuseks vajate:
- MIG -keevitaja, kellel on AC/DC võimekus: alumiinium nõuab oma oksiidikihi lagundamiseks vahelduvat voolu (AC), nii et valige keevitaja, mis toetab AC väljundit. Paljud kaasaegsed MIG -masinad pakuvad seda funktsiooni, mida on sageli märgistatud kui "alumiinium - valmis".
- Spoolipüstol: Erinevalt terasest on alumiiniumtraadist pehme ja sassis, kui seda pikka mig -püssi kaablit läbi toita. Spoolipüstol paigaldab otse keevitajale või relvale, hoides väikest alumiiniumtraadi pooli (tavaliselt läbimõõduga 4-8 tolli) ja toites seda sujuvalt kontaktotsani. See välistab kiusud ja tagab traadi järjepideva voolu.
- Varjestusgaas: kasutage 100% argoonigaasi. Argoon pakub paremat kaitset atmosfääri saastumise eest, takistades keevisõmbluses poorsust (pisikesi gaasimullid). Voolukiirus 20 - 30 kuupjalga tunnis (CFH) toimib enamiku rakenduste jaoks-liiga väikese gaasiga, mis jääb keevisõmbluse kokku, samas kui liiga palju jäätmeid gaasi ja võib põhjustada turbulentsi.
- Alumiiniumist täiteaine traat: sobitage täiteaine oma mitteväärismetallisulamiga. Näiteks:
- 4043 täiteaine sobib hästi 6061, 6063 ja 3003 alumiiniumist (tavaline konstruktsiooni- ja autoosades).
- 5356 Täiteaine sobib ideaalselt mere - klassi 5052, 5083 või 5086 sulamite jaoks (vastupidav soolase vee korrosioonile).
Traadi läbimõõt peaks joondama materjali paksusega: õhukese alumiiniumi korral (1/8 tolli või vähem) 0,030 tolli, keskmise paksuse korral 0,035 tolli (1/8 kuni 1/4 tolli) ja 0,045 tolli paksemate tükkide (üle 1/4 tolli) jaoks.
2. valmistage alumiiniumi pind
Alumiiniumi oksiidikiht (alumiiniumoksiid) sulab üle 3700 kraadi f - palju kõrgem kui alumiinium ise (1220 kraadi f) - ja võib vältida nõuetekohast sulandumist. Põhjalik ettevalmistamine on kriitiline:
- Puhastage pinda: kasutage roostevabast terasest traatharja (pühendatud alumiiniumile, et vältida risti - saastumist), et liigesepiirkonda tugevaks puhastada. See purustab oksiidikihi.
- Eemaldage saasteained: pühkige pind õli, määrde või mustuse eemaldamiseks pind atsetooni või isopropüülalkoholiga. Isegi sõrmejäljed võivad põhjustada poorsust, nii et kandke hiljem puhtaid kindaid.
- Kallik paks materjal: üle 1/4 tolli paksuse alumiiniumi korral kallu servad 30 - 45-kraadise nurga all, et luua V-soone. See tagab täieliku tungimise, kuna MIG -keevitab nii mittevääristalli kui ka täiteainetraadi sulamist.
3. Seadistage MIG -keevitaja õigesti
Nõuetekohased sätted takistavad levinumaid probleeme nagu Burn - läbi, mittetäielik sulandumine või prits. Reguleerige neid võtmeparameetreid:
Pinge ja traadi ettevalmistamise kiirus (WFS): need on lingitud - suurem pinge nõuab kiiremat traadi sööda. Vaadake oma keevitaja diagrammi, kuid lähtepunktina:
- 0,030 tolli traat: 15-18 volti, 130–180 tolli minutis (IPM) WFS.
- 0,035 tolli traat: 17-22 volti, 175-250 IPM WFS.
- 0,045 tolli traat: 20-25 volti, 200-300 IPM WFS.
Testi sätted vanaraua alumiiniumist - Kui traat põleb tagasi kontaktotsani, suurendage WFS -i; Kui keevisõmblus on liiga "külm" (pontsakas, halb sulandumine), tõstke pinget.
Traadipinge: alumiiniumtraadi on pehme, nii et seadke pinge piisavalt madalale, et toita sujuvalt ilma traati purustamata. Hea reegel: reguleerige, kuni traat toidab päästiku pigistamisel ühtlaselt, ilma libisemise või tõmblemiseta.
Kontaktnipp: kasutage alumiiniumi jaoks mõeldud vaskkontaktiotsa, mille traadil on suurem läbimõõt (nt 0,035 -tolline ots 0,030 -tollise traadi jaoks). See vähendab hõõrdumist ja takistab traadi kleepumist.
4.. MIG -keevitustehnika alumiiniumi jaoks
Alumiiniumi madal sulamistemperatuur (võrreldes terasega) ja kiire soojusjuhtivus nõuavad ühtlast, kontrollitud lähenemist:
- Hoidke relva 10-15-kraadise tõusunurga juures: relva edasilükkamine (selle asemel, et tõmmata) aitab varjestusgaasi keevisõmbluse basseini kohal suunata, kaitstes seda saastumise eest. Vältige relva lohistamist, kuna see võib oksiidi keevisõmblusesse lõksu püüda.
- Säilitage järjepidev kaare pikkus: hoidke kontaktotsa ja tooriku vahelist kaugust kiirusel 1/4 kuni 3/8 tolli. Lühike kaare (liiga lähedal) võib põhjustada pritsimist ja otsa saastumist; Pikk kaare (liiga kaugel) põhjustab poorsust ja ebastabiilset sulandumist.
- Reisimiskiirus: liikuge kiiremini kui terase - alumiinium juhib kiiresti soojust, nii et aeglane kiirus võib - läbi kuumenemise, väändumise või põletamise oht. Eesmärk oleks püsiv tempo, mis hoiab keevisõmbluse basseini väikeseks, kuid järjepidevaks.
- Lisage täiteainet korralikult: poolipüstoliga toidab traati automaatselt, nii et keskenduge relva suunamisele piki liigest. Laske traadil sulada keevisõmbluse basseini - vältida selle sundimist, mis võib tekitada pritsmeid või ebaühtlaid helmeid.
5. Ühised probleemid tõrkeotsingu
Isegi korraliku seadistamise korral võib alumiiniumist MIG keevitamine tabada. Siit saate teada, kuidas neid parandada:
- Poorsus (mullid keevisõmbluses): kontrollige varjestusgaasi voolu - Veenduge, et paak on täis, voolikud on tihedad ja lekkeid pole. Samuti puhastage õlide või oksiidide eemaldamiseks pind re -.
- Traadi söötmisprobleemid: kui traadi ja sassis, kontrollige poolipüstoli pinget (kergelt lahti) või asendage kulunud kontaktotsa. Veenduge, et traadipooli oleks õigesti paigaldatud, minimaalse lohistamisega.
- Põletage - läbi: vähendage pinget või suurendage sõidukiirust. Õhukese alumiiniumi jaoks (alla 1/8 tolli) kasutage liigse soojuse tõmmamiseks liigese valamu (vaskplokk).
- Termotuumasünteesi puudumine: suurendage pinget või aeglast käigukiirust pisut, et veendumusmetall sulab täielikult. Enne keevitamist veenduge, et oksiidikiht puhastati korralikult.
6. postitus - keevisõmblused
Pärast keevitamist laske alumiiniumist õhk - jaheda - kustutamine (vees vees) võib põhjustada stressi pragusid, eriti kuumuses - töödeldud sulamid. Kui kord lahe:
- Jääkoksiidi või pritsimiseks kasutage roostevabast terasest pintslit.
- Kontrollige keevisõmbluses defekte nagu praod, poorsus või alalõikamine. Kriitiliste projektide jaoks kasutage varjatud puuduste kontrollimiseks värvainete läbitungimise testimist.
- Vajadusel jahvatage keevisõmbluse helme siledalt alumiiniumoksiidi lihvimisrattaga (vältige terasest rataste kasutamist, mis võib alumiiniumi saastada).
Peamised näpunäited edu saavutamiseks
- Harjutage vanarauaga: kasutage seadete ja tehnika testimiseks oma projekti sama sulamist ja paksust.
- Hoidke seadmed puhtana: alumiiniumtraadiga võib jätta jäägid poolipüstolis -, puhastage vooderdis perioodiliselt ja kontaktotsa traadiharjaga, et vältida moosi.
- Esiteks ohutus: kandke keevituskiivrit varjuga 10 - 12 läätsega (alumiinium peegeldab rohkem valgust kui teras), nahast kindaid ja leeki - resistentsed rõivad. Veenduge, et hea ventilatsioon, kuna alumiiniumsuitsud, samas kui mittetoksilised, võivad kopse ärritada.
Parempoolse poolipüstoli, seadete ja tehnika abil saab MIG -keevituste alumiiniumist usaldusväärne meetod, et valmistada kõike alates veoautode vooditest kuni paadiosadeni. Keskendudes puhtatele pindadele, siledale traadile ja kontrollitud kuumusele, toodate tugeva, professionaalse - ilme välimusega alumiiniumkeevis.
